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銑刨機(jī)W50H發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

一、熱機(jī)與停置先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱5分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到60度。把車(chē)停在平坦寬闊的地方，后腿升起，左后腿略低一些。將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)，左側(cè)可以看到柴油三個(gè)濾芯和空濾，右側(cè)可以看到機(jī)油濾芯及機(jī)油標(biāo)尺。二、排放機(jī)油核對(duì)一下領(lǐng)用的油品及濾芯，確認(rèn)無(wú)誤后，先放機(jī)油。將放油口螺栓蓋打開(kāi)，用專用放油管插在放油螺栓上并擰緊，機(jī)油流出，用油盆接住。注：打開(kāi)機(jī)油加注口蓋，廢機(jī)油回流的快一些，加油口在柴油細(xì)濾下面。三、更換柴油三濾先把柴油油路閥門(mén)關(guān)閉，用濾芯板手拆細(xì)濾。注意板手應(yīng)在濾芯上面5/4的位...

銑刨機(jī)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)在施工中的應(yīng)用

銑刨機(jī)是養(yǎng)護(hù)瀝青路面的重要機(jī)械之一，可以切削、銑平修整，或者拉毛出現(xiàn)損壞的路面。但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，要嚴(yán)格控制銑削深度。利用自動(dòng)找平控制系統(tǒng)，可極大的提高銑刨機(jī)的作業(yè)精度，提高銑刨質(zhì)量。本文，我們先對(duì)銑刨機(jī)的工作原理和自動(dòng)找平控制系統(tǒng)進(jìn)行了解，然后結(jié)合實(shí)際應(yīng)用實(shí)例，分析銑刨機(jī)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)在實(shí)際施工中的具體應(yīng)用。 銑刨機(jī)可以用來(lái)于開(kāi)挖翻新各種瀝青混凝土面層，也可以用于清除路面擁包和車(chē)轍等，還可用來(lái)銑平水泥路面的拉毛。利用銑刨機(jī)來(lái)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)等工作，可以...

精銑刨技術(shù)在高速公路混凝土路面錯(cuò)臺(tái)病害上的應(yīng)用

精銑刨施工技術(shù)具有施工速度快、工程成本低等特點(diǎn)，并且不會(huì)受到施工天氣的影響，能夠有效的提高路面的使用壽命。在高速公路混凝土路面中進(jìn)行應(yīng)用可以很好的解決路面平整度的問(wèn)題。因此在高速公路病害處理中得到了非常廣泛的應(yīng)用。結(jié)合具體的高速公路施工實(shí)例，探討精銑刨技術(shù)在高速公路混凝士路面錯(cuò)臺(tái)病害上的應(yīng)用。一、工程概況本工程為某高速公路病害修復(fù)工程,該公路投入使用至今已有十多年的時(shí)間。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)營(yíng)使用之后，路面上出現(xiàn)了錯(cuò)臺(tái)和唧泥等病害問(wèn)題,其中錯(cuò)臺(tái)量大部分在5 mm以上。在原先的處...

銑刨工藝提高隧道內(nèi)水泥混凝土路面抗滑性能應(yīng)用探討

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)隧道越來(lái)越多多縞速公路隧道比例占路線長(zhǎng)度的50%左右甚更高,如已運(yùn)營(yíng)的廣甘、映汶高速公路隧道長(zhǎng)度均占路線長(zhǎng)度的50%左右，正在建設(shè)的雅康、汶馬高速公路隧道規(guī)模均超過(guò)路線長(zhǎng)度的50%。近年來(lái)，隧道交通安全事故屢見(jiàn)報(bào)道，特別是晉濟(jì)高速公路巖后隧道'3 1”特別重大道路交通?；啡急鹿屎?隧道運(yùn)營(yíng)安全越來(lái)越引起人們的重視。研究表明:下坡方向長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道水泥混凝土路面易發(fā)生行車(chē)安全事故，這與洞身水泥混凝土路面抗滑性能?chē)?yán)重不足密切相關(guān),因此，有必要采取措...

高速公路路面擴(kuò)寬銑刨拼接施工技術(shù)

高速公路是我國(guó)重要交通設(shè)施,很多地區(qū)的高速公路由于建設(shè)時(shí)期較早,已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前的交通需求,亟需對(duì)路面進(jìn)行擴(kuò)寬改造，以此提高公路的通行水平,適應(yīng)交通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。而在路面擴(kuò)寬工程中,銑刨與拼接至關(guān)重要,是決定擴(kuò)寬質(zhì)量的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),需要引起相關(guān)技術(shù)人員的高度重視,根據(jù)工程的實(shí)際情況,并結(jié)合擴(kuò)寬要求,制定合理可行的銑刨與拼接技術(shù)。一、工程概況某既有高速公路C標(biāo)段拓寬擬采用在兩側(cè)進(jìn)行拼寬,部分采用分離加寬,通過(guò)加寬使雙向四車(chē)道變?yōu)殡p向八車(chē)道,寬度從26m增加到42.5m ,...

路面銑刨機(jī)的發(fā)展歷程與研究進(jìn)展

路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的機(jī)械設(shè)備,主要于瀝青砼面層的公路、城市道路清除和剝離公路車(chē)轍、龜裂及擁包等路面病害。按銑刨工藝的不同它可以分為熱銑和冷銑兩大類(lèi)。熱銑是在銑刨機(jī)上裝設(shè)加熱裝置，將路面加熱到一定溫度后再進(jìn)行銑削作業(yè);冷銑是在常溫下直接對(duì)路面進(jìn)行銑削作業(yè)。由于冷式銑刨機(jī)具有使用成本低、不污染環(huán)境及銑深范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，隨著銑削刀具性能的提高而得到了迅速的發(fā)展。一、國(guó)外路面銑刨機(jī)的發(fā)展歷程作為實(shí)現(xiàn)路面銑刨的設(shè)備，國(guó)外銑刨機(jī)經(jīng)歷了由熱銑到冷銑,由無(wú)集料到有自動(dòng)集料裝置的發(fā)展...