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隧道水泥路面精銑刨拉毛工程造價(jià)研究

我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家,丘區(qū)面積占全國(guó)總面積的70%，許多公路的鋪設(shè)需要通過開通隧道來完成。然而許多隧道因路面濕滑導(dǎo)致交通事故頻頻發(fā)生，隧道水泥路面通過精銑刨拉處治，能使路面與車輪間增大摩擦力，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。結(jié)合上角所隧道以及老鷹嘴隧道的實(shí)例,闡述對(duì)隧道水泥路面精銑刨拉毛工程的造價(jià)研究。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的突飛猛進(jìn),工程項(xiàng)目的規(guī)模逐步擴(kuò)展,公路建設(shè)的項(xiàng)目自然也是日益增多,作為公路的配套項(xiàng)目，對(duì)其維護(hù)的作用也越發(fā)重要。工程造價(jià)費(fèi)用主要有:工程建設(shè)、設(shè)備以及工具的購(gòu)置和安...

高速公路隧道路面中修工程中精銑刨施工技術(shù)的應(yīng)用

本文介紹了精銑刨施工技術(shù)在鼓山隧道路面中修I程的應(yīng)用，主要包括施工準(zhǔn)備、施工工藝、試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量及安全保證措施等方面。通過采用精銑刨施工技術(shù)，提高隧道混凝土路面的抗滑性能、構(gòu)造深度,改善路面的平整度和行車的安全性。根據(jù)《2016年青蘭高速公路鼓山隧道路面使用性能檢測(cè)報(bào)告》分析,發(fā)現(xiàn)鼓山隧道上行路面構(gòu)造深度評(píng)價(jià)為優(yōu)和良的路段僅為9%,評(píng)價(jià)為中及中以下的路段為91%;下行路面構(gòu)造深度評(píng)價(jià)為優(yōu)和良的路段僅為3%，評(píng)價(jià)為中及中以下的路段為97%。根據(jù)相關(guān)規(guī)定需要對(duì)路面進(jìn)行維...

路面銑刨機(jī)銑刨輪結(jié)構(gòu)及銑刀設(shè)置要點(diǎn)

銑刨輪作為路面銑刨機(jī)的關(guān)鍵部件之一，其結(jié)構(gòu)及銑刀設(shè)置直接影響銑刨機(jī)的工作性能。銑刨機(jī)鐵制路面時(shí)，由于路面硬度高、銑刨輪承受載荷不均等原因而產(chǎn)生的沖擊與載荷波動(dòng)，不僅會(huì)造成機(jī)器振動(dòng)、增加刀具消耗，還會(huì)導(dǎo)致銑刨輪各部位連接螺栓松動(dòng)，加速銑刨輪減速器齒輪和軸承的磨損。一、銑刨輪結(jié)構(gòu)銑刨機(jī)作業(yè)時(shí)，銑刨輪同時(shí)具備傳力和受力功能，因此必需具有足夠的強(qiáng)度和剛度。銑刨輪結(jié)構(gòu)由銑刨滾筒.拋料板、螺旋基座,鐵刨刀具、銑創(chuàng)刀座、立刀座等組成。銑刨滾筒是由厚鋼管加工或整體鍛造而成，螺旋基座3由高強(qiáng)...

淺談瀝青路面銑刨攤鋪施工技術(shù)

隨著交通量的增大,超載車輛的不斷增多和使用年限增加，瀝青混凝土面層不同程度的出現(xiàn)病害:坑槽、車轍、推移、搓板、松散、泛油、網(wǎng)裂、龜裂、擁包等，嚴(yán)重影響行車的舒適和安全。為了行車舒適、安全、改善行車環(huán)境、降低工程成本，針對(duì)路面病害多,城市道路工程標(biāo)高不能抬高等原因，銑刨重鋪成為現(xiàn)階段改善行車環(huán)境的重要手段。此類工程一般施工段落零散、 工期要求緊,質(zhì)量要求高，施工難度較大。一、粘層施工粘層油灑布前對(duì)下承層進(jìn)行徹底的清理、清掃，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，用灑布車均勻的灑布粘層油，同...

淺析高速隆聲帶施工應(yīng)用

日前，交通事故已成為“世界第一害"，面中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在我國(guó)道路交通事故的成因統(tǒng)計(jì)中，有相當(dāng)大的比例都與駕駛員注意力不集中有關(guān)，針對(duì)上述情況，經(jīng)過研充。從20世紀(jì)80年代開始，國(guó)外1泛使用的路側(cè)硬路肩設(shè)置隆聲帶技術(shù)可以有效地降低同類事故發(fā)生。根據(jù)設(shè)置方法的不同，隆聲帶可分為壓制式.成型式.銑刨式和凸起式等4種類型。在我國(guó)北方，由干冬季降雪清雪的要求，成型式，突起式往往容易被清雪設(shè)備鏟掉，而壓制式又受施工條件限制。最終，銑刨式...

精銑刨在混凝土橋面防水施工中的運(yùn)用

近年來我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展速度比較快，并且橋梁工程也成為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)中比較重要的組成部分。但是橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量卻并不如意,許多橋梁還沒有達(dá)到設(shè)計(jì)年限，就出現(xiàn)了不同形式的損壞，嚴(yán)重影響橋梁使用質(zhì)量。損壞形式包含坑槽、開裂等，導(dǎo)致國(guó)家每年投入較大的維修費(fèi)用。近年來貴州省各建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主均要求在橋梁上采用精銑刨工藝來提升構(gòu)造的深度以及均勻程度,最大程度的提升了界面的摩擦力。一、橋面防水的重要性及常見的病害（1）對(duì)橋面進(jìn)行防水粘結(jié)處理的重要性分析：橋面鋪裝層粘結(jié)包含了不同層之間粘結(jié)以及鋪裝層...