2022年10月  湖南常德德山大橋橋面精銑刨。

德山大橋（常德沅水二橋）于 2000年建成通車，通車運營已有22年。近年來，隨著交通量的增大，超限運輸車輛的增多，對城市橋梁的通行能力和承載能力要求也越來越高。

經(jīng)檢測，該橋目前主要存在以下病害：一是主橋經(jīng)過多年運營存在下?lián)?、裂縫等病害；二是橋面鋪裝存在多處破損、開裂；三是南北引橋大部分橡膠支座存在開裂、剪切變形問題，材料老化嚴(yán)重；四是北引橋部分橋跨裂縫較多。

為此，常德啟動德山大橋的加固維修工程建設(shè)，工程于10月9日開工建設(shè)，12月8日竣工。

針對上述問題，德山大橋橋面翻新銑刨分為兩部分進(jìn)行，首先普通銑刨1cm去除橋面的破損及開裂問題，然后再換672把刀頭的精銑鼓精銑刨1cm，銑刨總面積為56000㎡。該項目為常德市2022年重點工程，我司高度重視，特安排有15年現(xiàn)場施工管理經(jīng)驗的常德本地人陳億清進(jìn)行整個項目的統(tǒng)籌管理與現(xiàn)場對接，全力以赴保質(zhì)保量完成任務(wù)。

此次工程采用了普通銑刨及精銑刨，而精銑刨作為全新的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在進(jìn)行一定深度的銑刨時，可清除一定厚度的斷裂路面，并進(jìn)行找平。因為銑刨深度在0-10mm，不會影響原先水泥道路的深層結(jié)構(gòu)，因此精銑刨后的水泥道路不必加鋪新面層就迅速開放交通。也可以銑刨后加鋪高平整度的罩面磨耗層。面層處理完后，一般需養(yǎng)護(hù)2-4小時即可通車。

相信今天的維修改造是為了明天更好的安全通行， 期待德山大橋的全新通行！

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