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施工案例

2021年12月安徽宿松縣振興大道白改黑拉毛

發(fā)布日期:2021/12/3 3:17:10 來源: 互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:次

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這是筑邦建機(jī)的第101期分享

作者 | 秀才

來源 | 筑邦銑刨施工(ID:ZUBON1)

轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)(微信ID:1721565715)


2021年12月,安徽宿松縣,G105破涼至湖北界振興大道(通站路-韓城路段)改造項(xiàng)目,白改黑水泥拉毛

20211026 安徽宿松白改黑拉毛 (6) 筑邦.jpg

據(jù)悉,振興大道(通站路-韓城路段)改造項(xiàng)目北起通站路,南至韓城路,道路改造全長約5.4km,道路采用“白+黑”設(shè)計(jì),即在原混凝土路面銑刨攤鋪瀝青混凝土,銑刨面積約160000㎡。

20211026 安徽宿松白改黑拉毛 (1)筑邦.jpg


隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長,汽車成了生活必需品,因此對道路的要求也隨之而升,水泥路面的缺點(diǎn)也一一顯露出來:

01

 

水泥路面接縫較多,使施工和養(yǎng)護(hù)增加復(fù)雜性。接縫還容易引起行車跳動,影響行車舒適性,同時(shí)也增加行車噪音,具有一定的安全隱患。

02

 

施工及維修后不能立即開放交通,要經(jīng)過15-20天的濕治養(yǎng)生,才能開放交通。

03

 

挖掘和修補(bǔ)困難:路面破壞后挖掘和修補(bǔ)工作都很費(fèi)事,且影響交通,修補(bǔ)后的路面質(zhì)量不如原來的整體強(qiáng)度高,尤其對于有地下管線的城市道 路帶來較大困難。

04

 

陽光下反光太強(qiáng),影響駕駛員視線和行車安全。

20211026 安徽宿松白改黑拉毛 (2)筑邦.jpg


相對于水泥混凝土路面,白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng),車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高,車輛行駛起來更加安全,更加平穩(wěn)。


車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降,為降低城市噪音起到了重要作用。


黑色瀝青路面吸塵性能較好,能有效吸收車輛行駛過程中的揚(yáng)塵,從而能提高街道兩旁店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量,提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量。

20211026 安徽宿松白改黑拉毛 (3)筑邦.jpg




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