2022年7月 湖南新化官新高速橋面銑刨。

官新高速公路項(xiàng)目起于湖南沅陵縣官莊鎮(zhèn)沐濯鋪，對(duì)接張家界至官莊高速公路，止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)水口坑接長芷高速公路。主線全長76.581公里，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總工期4年。

官莊至新化高速公路是G59呼北高速中的重要組成部分，是國家“十三五”165項(xiàng)重大工程項(xiàng)目之一，也是國家扶貧重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。官新高速對(duì)完善國家和湖南省高速公路網(wǎng)、開發(fā)區(qū)域旅游資源、促進(jìn)項(xiàng)目沿線地區(qū)乃至全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展均具有重要意義。 

橋面鋪裝層做防水前常見的處理方法包括水泥橋面銑刨平面處理和其他模式。根據(jù)不同地區(qū)、不同橋面的實(shí)際情況，制定可行的處理方法，為后期防水材料的粘結(jié)提供更好的工作界面。在橋面銑刨出一個(gè)紋理細(xì)密的新表面，從而增加界面摩擦力；由于沖洗和刨削的深度在0~100毫米之間，所以在沒有影響橋面結(jié)構(gòu)的條件下，滿足不利的施工要求。

近年來多條高速公路運(yùn)用銑刨工藝施工橋面防水層后，防水層的施工質(zhì)量得到了顯著的提高，大大的減少了橋梁路面在公路通車運(yùn)營后出現(xiàn)的“開裂、坑槽、擁包、滑移”等病害。

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