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施工案例

2020年5月黑龍江高鐵隧道拉毛清掃

發(fā)布日期:2020/6/2 9:48:02 來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:次

2020年5月黑龍江高鐵隧道拉毛清掃。


仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一,它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過(guò)隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下,而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來(lái)的反力。


對(duì)于隧道長(zhǎng)度超過(guò)6KM以上的無(wú)渣軌道,隧道仰拱面和找平層,因?yàn)闃?biāo)高控制不嚴(yán)或者施工過(guò)程中的二次污染及破壞,澆筑混凝土前對(duì)原仰拱及填充面進(jìn)行清理鑿毛,鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松散層,然后用用高壓水仰拱填充頂面沖洗干凈,去除泥灰、積水等雜質(zhì),使其標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求,就需要用大型銑刨機(jī)進(jìn)行連續(xù)銑刨作業(yè),無(wú)論從銑刨深度還是銑刨效率及平整度而言,筑邦溫馨提示大型銑刨機(jī)比小型手推式銑刨機(jī)有明顯優(yōu)勢(shì)。采用德國(guó)進(jìn)口專用設(shè)備施工,施工質(zhì)量控制精度高,施工方便、進(jìn)度快,施工后具有宏觀平整、微觀粗糙的表面,能提供足夠抗滑構(gòu)造。


此次隧道仰拱銑刨用到的維特根銑刨機(jī)W130H具有優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性和靈活性,W130H的前輪都配備了超大轉(zhuǎn)向角度,這使得機(jī)器在狹窄的彎道處施工時(shí)具有更小的轉(zhuǎn)彎半徑. 液壓全輪驅(qū)動(dòng)在確保銑刨機(jī)更高的機(jī)動(dòng)性的同時(shí),還擁有更大的驅(qū)動(dòng)力。另外,右后輪能夠方便、快速的擺動(dòng)到銑刨轉(zhuǎn)子前面。這一實(shí)用特點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器貼邊銑刨到墻壁或其它障礙物,同時(shí)確保了機(jī)手對(duì)銑刨邊緣的優(yōu)異視野.由于這臺(tái)小型銑刨機(jī)裝配的完整照明套包,使得隧道施工更加安全。前部的兩個(gè)頭燈、多個(gè)靈活的鹵素工作燈和一個(gè)警示燈對(duì)整個(gè)施工區(qū)域進(jìn)行全方位照明。

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