2019年6月，機(jī)聲轟隆、焊花四濺、車輛往來，穿梭奔忙。位于石瀘高速公路的建設(shè)現(xiàn)場，一派繁忙景象。十余千米的路段上，搭支架、焊鋼筋、支模板，全神貫注、各司其職的工人隨處可見。一段段大路、一座座橋梁徐徐鋪展，石瀘高速正以勢不可擋的氣概，在崇山峻嶺中不斷延伸……筑邦建機(jī)維特根W2000銑刨機(jī)的身影也在其中，橋梁銑刨3公分。

    石瀘高速位于云南省東南部，是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030）》中昆明至那坡高速公路（昆明—宜良—石林—瀘西—丘北—廣南—富寧—那坡）中的一段，主線全長50.97公里，將4個(gè)國家級(jí)風(fēng)景區(qū)連為一體，形成滇東南旅游快速通道，也將成為云南省的另一條出境通道，全線分為昆明段和瀘西段。石瀘高速建成通車后，向東可出省，向西貫通滇中、滇西大部分地區(qū)，北通師宗、羅平等地區(qū)，向南通過與G80、G8011、G78及G326線相連，可達(dá)開遠(yuǎn)、蒙自、河口等滇南要塞。

    橋面銑刨是解決橋面防水砼表面浮漿影響后鋪結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量，為了提高其使用壽命，現(xiàn)流行進(jìn)行橋面精銑刨即待防水砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后將其表面采用精銑刨（6mm左右）和刻槽處理，并用高壓氣流吹去表面雜塵，之后立即采用乳化瀝青下透、封孔來提高使用壽命。

    隨著我國高速公路和高速鐵路的建設(shè)高速發(fā)展，橋面銑刨機(jī)也越來越受到交通建設(shè)者們的認(rèn)同和青睞，并廣泛實(shí)用到橋面鋪裝、橋面拉毛；高速鐵路箱梁橋面與軌道底座板的標(biāo)高、調(diào)平和銑刨作業(yè)；高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)、超標(biāo)高部位進(jìn)行銑削、調(diào)平；以及對各種道路標(biāo)線清洗；受損地面打磨；積污處理等混凝土地面的施工、作業(yè)之中.