瀝青路面施工工藝流程簡(jiǎn)單，舒適度高,行車噪音小,能有效提升行車安全性,因而在高速公路工程建設(shè)中的應(yīng)用十分廣泛。然而，高速公路瀝青路面通車運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后， 在車輛荷載以及自然環(huán)境的影響下，再加上路面工程本身存在質(zhì)量缺陷，容易出現(xiàn)質(zhì)量病害，常見(jiàn)瀝青路面病害主要有裂縫、坑槽、沉陷等。這些病害的發(fā)生,不僅嚴(yán)重影響瀝青混凝士路面工程外形美觀,還會(huì)降低工程質(zhì)量和施工效果，對(duì)車輛安全順利通行也會(huì)帶來(lái)不利影響。因此,作為施工單位和養(yǎng)護(hù)單位,應(yīng)該認(rèn)識(shí)瀝青路面病害的成因，結(jié)合高速公路建設(shè)基本情況,有針對(duì)性地采取病害修復(fù)技術(shù),確保工程質(zhì)量和效益。本文結(jié)合高速公路瀝青路面工程實(shí)例，就淺層銑刨維修施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討,并提出應(yīng)用策略。

一、淺層銑刨維修施I技術(shù)原理
淺層銑刨維修施工技術(shù)是瀝青路面病害修復(fù)的常用技術(shù)措施。該技術(shù)的工藝原理如下:采用功率較大的銑刨機(jī)對(duì)路面病害進(jìn)行銑刨處理,同時(shí)配合人工方式,使用清掃機(jī)對(duì)路面殘?jiān)?、浮渣等進(jìn)行清理和掃除。對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌縫處理,或者采用防裂貼施工處理方式。灑布黏層油之后，開(kāi)展瀝青面層混合料鋪筑施工。進(jìn)而順利完成路面病害修復(fù)任務(wù)，確保高 速公路瀝青路面病害修復(fù)效果和工程質(zhì)量。淺層銑刨維修施I技術(shù)施工速度快,工藝流程簡(jiǎn)單,施工過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生噪音和揚(yáng)塵,能有效避免對(duì)周圍環(huán)境帶來(lái)破壞[1。此外,利用該技術(shù)修復(fù)路面病害之后，能有效提升路面工程質(zhì)量,確保路面平整度,最終滿足車輛安全順利通行需要。

二、淺層銑刨維修施I技術(shù)應(yīng)用策略

某高速公路工程全長(zhǎng)55.3km,設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h,路面寬26m,為標(biāo)準(zhǔn)的4車道工程類型,于2007年建成通車。近年來(lái),隨著各地聯(lián)系不斷增強(qiáng),交通星迅速增加，再加上超載車輛數(shù)不斷增多，路面質(zhì)受到嚴(yán)重?fù)p害。2014年10月在對(duì)路面工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)路面存在較大面積裂縫、擁包、坑槽、車轍等病害。傳統(tǒng)瀝青路面病害修復(fù)中，通常采用切割機(jī)切縫配合人工鑿除方式。盡管該工藝能實(shí)現(xiàn)對(duì)病害的修復(fù)，但工期較長(zhǎng),成本較大，并且難以保證路面平整度和工程質(zhì)量，綜合效益并不明顯。為彌補(bǔ)這些不足,通過(guò)對(duì)不同施工技術(shù)方案的對(duì)比分析,最終決定采用淺層銑刨維修施工技術(shù)開(kāi)展施工,具體的工藝流程和施工策略如下。

1、施工準(zhǔn)備

對(duì)瀝青路面病害進(jìn)行調(diào)查，制定科學(xué)合理的施工方案，明確工藝流程。安排施工機(jī)械設(shè)備、人員和材料入場(chǎng)，劃定施工范圍，做好安全防護(hù)工作。開(kāi)展施工技術(shù)交底,明確工程質(zhì)量控制目標(biāo)，并進(jìn)行測(cè)量放樣,加強(qiáng)交通管制。
2、銑刨施工
安排負(fù)責(zé)人員組織現(xiàn)場(chǎng)銑刨施工，加強(qiáng)施I過(guò)程技術(shù)控制與質(zhì)量管理。根據(jù)每小時(shí)的銑刨量和廢渣運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，合理配置銑刨設(shè)備及運(yùn)輸車輛，密切關(guān)注每道工序銜接,提高銑刨施工效率。要保障路面縱向邊線順直,確保銑刨機(jī)順直行走。合理控制銑刨厚度,采用兩邊擋板自動(dòng)找平方式對(duì)銑刨厚度進(jìn)行有效控制。銑刨速度在3~ 5m/min之間為宜，安排專門(mén)工作人員清理銑刨機(jī)掉落的廢渣，確保施I現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔。合理控制用水量,地面無(wú)水跡，渣料潮而不濕為宜。根據(jù)銑刨速度和銑刨工作量,合理配備運(yùn)輸車輛，將渣料及時(shí)運(yùn)走。
3、清渣和除塵施工

采用人工清掃配合機(jī)械方式，清理干凈銑刨現(xiàn)場(chǎng)的殘?jiān)退缮⒘?翔車輛將其運(yùn)走。除塵使用2臺(tái)13k W的空壓機(jī),尤其是加強(qiáng)銑刨機(jī)2次重合路段的除塵工作。必要時(shí)配合鋼絲刷和清掃車,對(duì)路面灰塵進(jìn)行有效處理。

4、灌縫與防裂貼施I
面層銑刨施工任務(wù)完成后，對(duì)路面裂縫等質(zhì)量病害應(yīng)該及時(shí)處理。如果裂縫寬度<5mm,采用灌縫方式處理。該方式比較簡(jiǎn)單,操作方便，首先準(zhǔn)備好施_工材料,然后加熱:90號(hào)石油瀝青,將裂縫四周灰塵清理干凈，噴涂熱熔石油瀝青并抹平,最終使其自然冷卻,實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫的修補(bǔ)。如果裂縫寬度>5mm,可采用裂縫清理、開(kāi)槽擴(kuò)縫、裂縫填縫、粘貼防裂貼等方式處理。首先進(jìn)行開(kāi)槽施工,根據(jù)裂縫具體情況合理確定開(kāi)槽深度與尺寸，并確保斷面垂直、均勻。然后用壓縮機(jī)清槽,將裂縫內(nèi)的碎渣和灰塵徹底清除干凈，用熱氣槍烘干。完成這些工序后進(jìn)行灌縫處理，在槽壁切面涂刷黏層油，攤?cè)霝r青混合料并搗實(shí)、鋪平，確保新舊路面緊密銜接[3]。此外還要進(jìn)行防裂貼施工，確保表面干凈、整潔、平整,施工時(shí)周圍氣溫不得低于10°C,且不得在雨后24h內(nèi)施工。
5、灑布黏層油
為了使新鋪筑的瀝青混凝土面層與舊路面實(shí)現(xiàn)緊密銜接,提高路面病害處理效果。施I過(guò)程中，必須對(duì)銑刨范圍內(nèi)的底面與側(cè)面進(jìn)行處理,噴灑黏層油。進(jìn)而確保結(jié)構(gòu)牢固可靠,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制。
6、鋪筑瀝青混合料
加強(qiáng)瀝青、粗細(xì)集料、外加劑等原材料質(zhì)量控制，確保質(zhì)合格。嚴(yán)格混合料配合比設(shè)計(jì),做好混合料拌和工作,提高混合料和易性與密實(shí)度。重視混合料拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度控制，注重提高瀝青路面平整度。當(dāng)縱橫縫碾壓出現(xiàn)坑洼不平現(xiàn)象時(shí),要選取瀝青混合細(xì)料填補(bǔ)整平。并進(jìn)行碾壓施工，直至路面平整度滿足施工規(guī)范要求為止。